Motobécane, fondée en 1923 à Saint-Étienne, est une marque emblématique française qui a profondément marqué l’histoire des deux-roues motorisés. Spécialisée dans la production de mobylettes, Motobécane a su évoluer au fil des décennies pour s’adapter aux évolutions technologiques et aux besoins des consommateurs. Ce rapport se propose de détailler les principaux modèles de mobylettes Motobécane, en retraçant leur histoire, leurs caractéristiques et leurs déclinaisons.

1. Les Origines (1949 – 1960)

1.1 Motobécane AV3 (1949-1954)

Le modèle AV3, introduit en 1949, représente les débuts de Motobécane dans le secteur des mobylettes. Ce modèle est équipé d’un moteur de 50 cm³, positionné en position centrale, permettant une conduite fluide et stable. L’AV3 se distingue par ses lignes simples et sa robustesse. Sa production a été marquée par une série de modifications mineures au fil des années pour améliorer sa fiabilité.

• Déclinaisons :
  • AV3 standard : Version de base avec les caractéristiques fondamentales.
  • AV3 Sport : Version avec des équipements de performance améliorés pour les utilisateurs recherchant une conduite plus dynamique.

1.2 Motobécane AV7 (1954-1956)

Successeur de l’AV3, le modèle AV7 a été introduit en 1954. Il se distingue par une nouvelle transmission et des améliorations ergonomiques. La moto intègre un cadre renforcé pour une meilleure stabilité.

• Déclinaisons :
  • AV7 de luxe : Version équipée d’accessoires supplémentaires comme des garde-boues chromés.
  • AV7 Sport : Modèle axé sur la performance avec un moteur optimisé et une meilleure suspension.

1.3 Motobécane AV88 (1956-1960)

Le modèle AV88 marque une avancée significative avec un design modernisé et des performances accrues. Le moteur de 50 cm³ est plus puissant, et le modèle bénéficie d’une nouvelle esthétique.

• Déclinaisons :
  • AV88 Standard : Modèle de base avec un équipement simplifié.
  • AV88 Luxe : Version avec des finitions de haute qualité et un tableau de bord amélioré.

2. L’Ère des Années 60 (1960 – 1970)

2.1 Motobécane Cady (1960-1965)

La Cady se distingue par son design compact et ses caractéristiques améliorées. Conçu pour une utilisation urbaine, ce modèle est apprécié pour sa maniabilité et sa consommation réduite.

• Déclinaisons :
  • Cady Standard : Modèle de base adapté à une utilisation quotidienne.
  • Cady Sport : Équipé d’une version sport du moteur et de jantes renforcées.

2.2 Motobécane LT (1965-1968)

Le modèle LT, introduit en 1965, se caractérise par son moteur à deux vitesses et son cadre robuste. Il devient rapidement populaire pour son rapport qualité-prix.

• Déclinaisons :
  • LT Standard : Version classique avec les équipements de base.
  • LT Deluxe : Modèle amélioré avec des options de confort supplémentaires telles que des sièges rembourrés.

2.3 Motobécane 88 (1965-1970)

Le modèle 88 est une évolution du précédent modèle du même nom, offrant des améliorations en termes de confort et de performance. Ce modèle devient un best-seller grâce à sa fiabilité et ses innovations.

• Déclinaisons :
  • 88 Standard : Version de base, idéale pour les trajets quotidiens.
  • 88 Super Sport : Version optimisée pour les performances avec un moteur plus puissant et des équipements sportifs.

3. L’Ère de Modernisation (1970 – 1980)

3.1 Motobécane 51 (1970-1975)

Introduit en 1970, le modèle 51 est une réponse aux évolutions technologiques et aux exigences croissantes des utilisateurs. Avec un moteur de 50 cm³ amélioré et un design modernisé, il est bien adapté aux nouvelles normes de sécurité.

• Déclinaisons :
  • 51 Standard : Modèle de base avec des équipements essentiels.
  • 51 Sport : Version avec un moteur modifié et une meilleure suspension pour les amateurs de conduite sportive.

3.2 Motobécane 88 (1975-1980)

La version mise à jour du modèle 88 continue de séduire grâce à des caractéristiques améliorées. Ce modèle reste populaire pour son bon compromis entre confort et performance.

• Déclinaisons :
  • 88 Standard : Modèle accessible avec les caractéristiques de base.
  • 88 Luxe : Version haut de gamme avec des équipements supplémentaires comme des roues en alliage léger.

3.3 Motobécane City (1978-1980)

La Motobécane City est conçue pour répondre aux besoins croissants en mobilité urbaine. Elle combine fonctionnalité et esthétique moderne, avec un cadre léger et une consommation réduite.

• Déclinaisons :
  • City Standard : Version simple et pratique pour les trajets urbains.
  • City Sport : Équipée de caractéristiques sportives comme des suspensions renforcées et un design plus agressif.

4. Dernières Innovations (1980 – 2000)

4.1 Motobécane 51V (1980-1985)

La Motobécane 51V est une révision moderne du modèle 51, intégrant les dernières technologies de l’époque. Elle se distingue par son moteur optimisé et ses améliorations en matière de confort et de sécurité.

• Déclinaisons :
  • 51V Standard : Version avec les caractéristiques de base et un bon rapport qualité-prix.
  • 51V Deluxe : Modèle avec des options de confort supérieures, comme un siège ergonomique et une meilleure suspension.

4.2 Motobécane 88V (1985-1990)

Le modèle 88V représente une mise à jour du 88 avec des caractéristiques modernisées pour répondre aux nouvelles attentes des utilisateurs. Il continue de combiner confort et performance.

• Déclinaisons :
  • 88V Standard : Version basique adaptée à une utilisation quotidienne.
  • 88V Sport : Version avec des améliorations de performance et un design sportif.

4.3 Motobécane 51V (1990-2000)

Le dernier modèle de la gamme Motobécane, la 51V, est une version finalisée qui prend en compte les évolutions technologiques et les nouvelles réglementations.

• Déclinaisons :
  • 51V Classic : Modèle avec des caractéristiques de confort et de sécurité modernes.
  • 51V Sport : Version améliorée avec des caractéristiques sportives et une meilleure ergonomie.

Conclusion

Les mobylettes Motobécane ont marqué chaque décennie par leur capacité à évoluer et à s’adapter aux besoins changeants des consommateurs. Depuis les premiers modèles comme l’AV3 jusqu’aux dernières versions telles que la 51V, chaque itération a apporté son lot d’innovations techniques et esthétiques. Cette évolution continue témoigne de la place prépondérante que Motobécane a occupée dans l’histoire des véhicules légers, offrant des solutions adaptées à une variété de besoins et de préférences.